[andreas moyv]

Verkehr hei?t Grundrecht aufMobilitat - Ausbau des OPNV
Der OffentlichePersonen Nahverkehr im Landkreis und Osnabruck muss erheblich ausgebaut werden- barrierefrei und billiger! Es muss eine Lebensgestaltung mitErreichen des Arbeitsplatzes, des Einkaufens und der kulturellenAktivitaten mit offentlichem Nahverkehr fur jede und jeden moglichsein! Wir lehnen die A33 Nord ab! Wir fordern, dass der LandkreisOsnabruck sich dafur einsetzt, den Ausbau des FlughafensMunster-Osnabruck zu verhindern.
Begrundung
Menschen mussen immergro?ere Entfernungen zur Arbeit, zur Ausbildung zum Einkaufen oderzu Freunden und Verwandten zurucklegen. Der motorisierteIndividualverkehr fuhrt zu anhaltender Belastung der Umwelt, einerGefahrdung des Klimas, zu unverhaltnisma?ig hohemEnergieverbrauch und wird angesichts der steigenden Benzinpreiseimmer teurer. Notwendig ist deshalb eine Verkehrswende, die denAnteil des offentlichen Verkehrs erhoht. DIE LINKE. will, dass alleMenschen, selbstbestimmt und ohne auf die Hilfe anderer angewiesensein zu mussen, mobil sein konnen. Das muss auch fur die gelten,die kein Auto besitzen oder in landlichen Regionen leben, unabhangigdavon, ob sie arm oder reich sind.

Andreas Maurer sagt„Mobilitat ist fur DIE LINKE. ein Grundrecht und in modernenGesellschaften unverzichtbar fur die volle Teilnahme am offentlichenund sozialen Leben. Mobilitat ist nicht nur notwendig, um einerErwerbsarbeit nachgehen zu konnen, sondern auch eine wichtigeVoraussetzung dafur, dass jeder Mensch die verschiedenen kulturellenAngebote und Freizeitmoglichkeiten wahrnehmen kann.“

DIE LINKE. will denbarrierefreien offentlichen Personennahverkehr (OPNV) zu einerechten Alternative zum Auto ausbauen. Wir bekampfen dabei jedochnicht das Auto und auch nicht die Autofahrerinnen und die Autofahrer.Das Auto wird solange das am haufigsten genutzte Verkehrsmittelbleiben, wie der OPNV keine gute Alternative zum selbst genutztenAuto darstellt. Dies gilt insbesondere in landlichen Regionen. DIELINKE. wird sich in den Kommunen fur eine soziale und okologischeVerkehrspolitik einsetzen. Der OPNV muss attraktiver werden.