Один из главных претендентов на высшие награды фестиваля - фильм немецкого режиссера *Фатиха Акина "На другой стороне" получил приз за лучший сценарий. По мнению экспертов, Канны явно хотят включить перспективного Акина в ряд своих фирменных режиссеров.

Фильм *немецкого *режиссёра получил *одну *из *наград *в *Каннах

В интернете появились угрозы в адрес члена правления Бундесбанка социал-демократа Тило Саррацина, книга которого «Германия — самоликвидация», вызвала бурные дебаты в ФРГ, сообщает Spiegel. В своей книге автор, в частности, критикует мигрантов-мусульман.
О том, что в адрес Саррцина поступили угрозы убийства, сообщил один из пользователей социальной сети Facebook, который обратился в полицию Кельна. По итогам обращения уже начата проверка. Пока остается неясным, действительно ли Саррацину угрожали расправой, или же речь шла лишь о так называемом «пожелании смерти».
В любом случае, как отмечает Bild, сразу после выхода книги, презентация которой состоялась 30 августа, к Тило Саррацину были приставлены четыре телохранителя — сотрудника криминальной полиции, которые сопровождают его во время публичных выступлений, поездок на автомобиле и на улице.
Как заявил Bild парламентский представитель профсоюза немецкой полиции Райнер Вендт (Rainer Wendt), «Саррацин объективно находится под угрозой и останется в таком положении еще долго, потому что угроза скорее нарастает, чем спадает». Отмечается, что недавно Тило Саррацин подвергался оскорблению на улице: некий молодой человек прокричал ему из окна остановившегося автомобиля: «Саррацин, ты нацистская свинья!»
Напомним, что книга Саррацина, а также ряд его высказываний, сделанные им перед и после публикации своего труда, вызвали весьма неоднозначную реакцию в обществе. Правление Бундесбанка обратилась к президенту ФРГ Кристиану Вульфу с просьбой вывести Тило Саррацина из состава правления. Одновременно Социал-демократическая партия Германии (СДПГ) инициировала внутрипартийное разбирательство, результатом которого может стать исключение банкира из партии.
Между тем многие из рядовых членов СДПГ не ободряют действий партийного руководства. Как отмечает Welt, со ссылкой на данные соцопроса, проведенного институтом исследования общественного мнения Forsa для журнала Stern, в результате внутрипартийного скандала вокруг Тило Саррацина популярность СДПГ упала за неделю на 2 процентных пункта до 25 процентов. Этот показатель стал наихудшим с середины мая.
Со своей стороны бывший член ХДС Рене Штадткевиц (Rene Stadtkewitz), недавно исключенный из партии за слишком критические высказывания об исламе, заявил, что планирует организовать собственную партию и готов пригласить туда Тило Саррацина. О реакции Саррацина на это предложено пока ничего неизвестно. Ранее он заявлял, что сам ни за что не положит билет СДПГ на стол и скорее унесет его в могилу.

Самой первой заменой лошади, впряжённой в повозку, стала машина спаровым двигателем. Построил такую машину в 1770г. французский военныйинженер Никола Кюньон.
Бензиновый двигатель изобрёл бельгийскийинженер Этьен Ленуар в 1860 г. В это же время разработкой бензиновогодвигателя занимались Карл Бенц( уст. на трёхколёсный экипаж) и ГолбДаймлер(четырёхколёсный авто с четырёскор. кор. передач). Оба этихинженера организовали производство автомобилей своей конструкции. Вконце 19 начале 20 века Форд поставил производство авто на конвеер.

5 августа 1888 Берта Бенц взяла без ведома мужа автомобиль исовершила на нем поездку с детьми из Мангейма в Пфорцгейм, навеститьсвою матушку. За день автомобилисты преодолели в общей сложности 106км. По пути они несколько раз покупали бензин в аптеках (он продавалсятам, как чистящее средство) и чинили тормоз и приводные ремни ушорника. Несколько раз пришлось преодолевать подъемы, толкая автомобильв гору, и Берта посоветовала мужу установить на автомобиле коробкупередач.
В 1886 – 1893 было продано около 25 автомобилей типа Motorwagen.
В1893 был создан более дешевый двухместный автомобиль Victoria сдвигателем мощностью 3 л.с. на четырех колесах. Его скорость составляла17-20 км/ч. За первый год было продано 45 автомобилей этого типа.
В1894 начал выпускаться автомобиль модели Velo. Автомобиль Veloучаствовал в первых автомобильных гонках Париж-Руан. В 1895 был созданпервый грузовик, а также первые в истории автобусы.
В 1906 Карл Бенц, Берта Бенц и их сын Евгений поселились в Ладенбурге.
28июня 1926 компания Карла Бенца Benz & Cie. и DMG Даймлераобъединились, образовав компанию Daimler-Benz, переименовав все своиавтомобили в Mercedes Benz в честь самой лучшей модели DMG 35-сильнойMercedes 1902 года выпуска, и в честь Карла Бенца. Автомобиль Mercedesполучил свое название по имени Мерседес Еллинек (Mercedes Jellinek),дочери одного из партнеров Даймлера Эмиля Еллинека (Emil Jellinek),установившего спецификации нового автомобиля. На лого новой фирмытрехконечная звезда Даймлера ("Моторы для земли, воздуха и воды"), былаокружена лавровой веточкой с эмблемы Бенца
Карл Бенц умер 4 апреля 1929 в Ладенбурге от воспаления легких. Берта Бенц надолго пережила его.

Карл Бенц (нем. Karl Friedrich Michael Benz, 25 ноября 1844, Карлсруэ —4 апреля 1929, Ладенбург, близ Мангейма) — немецкий инженер,изобретатель автомобиля, пионер автомобилестроения. Из его фирмы позжеобразовалась Daimler-Benz AG.
Отец Карла, машинист поезда, умерот простуды, когда сыну было всего два года. Мать изо всех силстаралась дать сыну достойное образование. По окончании начальной школыв Карлсруэ, Карл в 1853 поступил в технический лицей, а затем – вполитехнический университет. 9 июля 1864 в возрасте 19 лет онзаканчивает факультет технической механики университета Карлсруэ.Следующие семь лет он работает на различных предприятиях в Карлсруэ,Мангейме, Пфорцгейме и даже некоторое время в Вене.
В 1871совместно с Августом Риттером организует механическую мастерскую вМангейме. Вскоре Карл Бенц выкупает долю компаньона на деньги,полученные в долг от отца невесты, Берты Рингер. Карл и Бертаобручились 20 июля 1872. У них было пятеро детей.
В своеймастерской Карл Бенц приступает к созданию новых двигателей внутреннегосгорания. 31 декабря 1878 он получает патент на двухтактный бензиновыйдвигатель.
Вскоре Карл Бенц патентует все важные узлы и системыбудущего автомобиля: акселератор, систему зажигания, работающую отбатареи и свечу зажигания, карбюратор, сцепление, коробку передач иводяной радиатор охлаждения.
В 1882 организовал акционерноепредприятие "Gasmotoren Fabrik Mannheim", но уже в 1883 покидает его. В1883 на основе велосипедной мастерской организует компанию "Benz &Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik", известную также как "Benz &Cie".Компания начала производить и продавать бензиновые двигатели.Здесь же Бенц сконструировал свой первый автомобиль.
Уавтомобиля Бенца были три металлических колеса. Он приводился вдвижение четырехтактным бензиновым двигателем, размещенным между двухзадних колес. Вращение передавалась с помощью цепной передачи на заднююось. Автомобиль был закончен в 1885 и получил название Motorwagen. Онбыл запатентован в январе 1886, прошел испытания на дорогах в том жегоду, а в 1887 был представлен на Парижской выставке.
В 1888 началась продажа автомобилей. Вскоре был открыт филиал в Париже, где они раскупались лучше.

Кто придумал автомашину?
Первые чертежи автомобиля с пружинным мотором найдены в бумагахЛеонардо да Винчи. Однако, судя по всему, великий механик так никогда ине построил действующую модель. Однако уже в наши дни ученые воплотилиего чертежи в жизнь и выяснили, что идея Леонардо была правильной –машина поехала! Но настоящим, воплощенным в материале предкомавтомобиля был трехколесный тягач для артиллерийских орудий, которыйпостроил в 1770 году французский изобретатель Никола-Жозеф Кюньо. Междупрочим этот его «аппарат» считается также и предком паровоза – ведь вдвижение его приводила сила пара. Кстати, он сохранился до наших дней ихранится в Музее искусств и ремесел в Париже. А в 1791 году русскийизобретатель Иван Кулибин изготовил «повозку-самокатку», в конструкциикоторой применил маховое колесо, тормоз, коробку передач и некоторыедругие новинки, без которых немыслим современный автомобиль.

Распостранением знака @ в сетевых просторах мы обязаны отцу и создателю электроной почты программисту Рэю Томлисону, применившему впервые этот знак в 1971 г.
Название "собачка" - у нас этот знак скорее всего получил от компьютерной игры "Adventure", где по лабиринтам бегал значёк @ - изображая собачку.
В разных странах этот значёк называется по разному.
В Болгарии—«обезьяна А»
В Нидерландах— «обезьяний хвостик»
В Италии говорят «chiocciola»— улитка.
В Дании иНорвегии употребляют «snabel-a»— «рыло а».
В Тайване— мышка.
В Финляндии— кошачий хвост.
В Греции— «мало макарон».
В Венгрии— червь, клещ.
В Сербии— «чокнутая A».
В Швеции— слон.
Во Вьетнаме— «скрюченная A».
НаУкраине— *песик, цуценятко (укр.- щенок)

Знаете ли Вы откуда произошло название птицы КОЗОДОЙ? По старой немецкой легенде эти птицы считались вредителями, потому что *выдаивали коз. На самом деле козодои часто кружатся около ног коз и коров, но они просто охотятся за насекомыми.

Тигриный рекорд запросто бьёт обыкновенный лесной ёжик. Он не привередлив и ест всё: насекомых. червей, улиток... За день (вернее, за ночь, днём ёж спит) их набирается немало – треть собственного веса зверька.
Маленький ёжик и большой бурый медведь показали бы на нашем чемпионате почти одинаковый результат. Мишка - любитель поесть, особенно осенью. В это время года косолапый нагуливает жир перед тем, как завалиться на всю зиму в берлогу. Килограммов сорок – пятьдесят умнёт за сутки – и мяса, и ягод, и желудей, и орехов. А то и больше. А сам он весит центнер-полтора. В своих «весовых категориях» ёж и мишка в числе призёров. Но до «золота» им далеко.
Кто же окажется победителем чемпионата? И какой это зверь, большой, средний или маленький?
Представьте: самый маленький. Один из самых маленьких зверьков на Земле. Его, вернее её, и зовут соответственно: крошечная бурозубка. Из семейства землероек, рост - четыре сантиметра, вес – грамма два с половиной. Так вот: одна такая малютка, за которой учёные специально наблюдали, за сутки обедала 121 раз и съела 10 граммов муравьиных куколок. Кто думает, что это не так уж и много, пусть разделит десять на два с половиной. Выходит, суточный рацион бурозубки вчетверо больше её самой. Вот это аппетит!